Przełom w sprawie S12 i S74 w łódzkim

Docelowo w łódzkim powstanie 61,2 km drogi ekspresowej S12 pomiędzy Piotrkowem Trybunalskim a granicą woj. łódzkiego i mazowieckiego oraz 24,2 km drogi ekspresowej S74 od węzła Kozenin do granicy woj. łódzkiego i świętokrzyskiego. Łącznie to ponad 85 km.

Zielone światło dla 70 km

Wydana przez GDOŚ decyzja środowiskowa dotyczy dwóch odcinków S12 o łącznej długości 52,2 km: Piotrków Trybunalski – węzeł Kozenin (34,2 km) i węzeł Januszewice – granica woj. łódzkiego i mazowieckiego (18 km). Z kolei na S74 obejmuje odcinek od węzła Paradyż do granicy woj. łódzkiego i świętokrzyskiego (17,9 km). To łącznie 70,1 km trasy.

Dla pozostałych 15,3 km będą kontynuowane prace przygotowawcze związane z opracowaniem odrębnego studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego i uzyskaniem decyzji środowiskowej. Dotyczy to odcinków rozpoczynających się od węzła Kozenin, gdzie krzyżują się obie drogi ekspresowe, do Januszewic (S12, 9 km) oraz Paradyża (S74, 6,3 km).

Wieloletnia droga do decyzji

Przygotowania tej inwestycji trwają od 2010 r. Po wydaniu decyzji środowiskowej w 2019 r. rozpoczęło się postępowanie odwoławcze, które wymagało przygotowania dodatkowych opracowań i aktualizacji dokumentacji.

W trakcie prowadzonych prac okazało się, że jedna decyzja nie może być uzyskana. Dlatego z jej zakresu wyłączone zostały wspomniane wcześniej dwa odcinki. W innym przypadku procedura musiałaby być przeprowadzona ponownie dla całego przedsięwzięcia i dla całej inwestycji musiałaby być uzyskana nowa decyzja środowiskowa.

Kolejne kroki

Dla odcinków objętych wydaną DŚU kolejnym etapem będzie przeprowadzenie badań geologicznych, prac archeologicznych oraz przygotowanie dokumentacji niezbędnej do realizacji inwestycji. Przetarg w systemie Projektuj i buduj ma być ogłoszony na przełomie I i II kwartału 2027 r.

Równolegle prowadzone będą prace przygotowawcze dla odcinków od Kozenina do Januszewic na S12 i do Paradyża na S74. W latach 2027-2028 ma być opracowane STEŚ oraz projekt robót geologicznych. Uzyskanie odrębnej decyzji środowiskowej dla tych odcinków będzie możliwe w 2030 r.